Many thanks lui maiu pentru acest tutorial. So, in principiu, toba finala a unei motociclete este compusa dintr-o sita, care este o teava cu mai multe gaurele, un material antifonant – de obicei vata de sticla / vata minerala si o invelitoare, partea de exterior. In timp, datorita gazelor de esapament, care sunt foarte fierbinti, vata de sticla din interiorul tobei se face scrum, si motocicleta incepe sa fie din ce in ce mai zgomotoasa. Motorul in cauza este un Aprilia Rs 50, insa acelasi model de tobe se gaseste si pe scuterele mici de 50. Vata se schimba la 10.000 de km Citeste tot articolul »